Нові норми для водіїв: як змінився режим праці та відпочинку перевізників

Міністерство з питань відновлення, інфраструктури та транспорту повідомило про зміни, які набрали чинності 26 липня 2026 року. Вони стосуються регулювання робочого часу та відпочинку водіїв колісних транспортних засобів. Оновлення закріплені наказом №1727.

Нові правила поширюються на тих, хто займається міжнародними перевезеннями пасажирів на замовлення, а також міжнародними таксі. Раніше ці сфери не мали чіткого законодавчого врегулювання. Також під дію норм підпадають фізичні особи-підприємці.

Серед ключових нововведень — обов’язковий щотижневий відпочинок тривалістю щонайменше 45 годин у належних умовах. Перевізник має забезпечити, щоб водій відпочивав не в кабіні транспортного засобу. Якщо робота випадає на нічний час (з 22:00 до 6:00), тривалість зміни не може перевищувати 10 годин.

Для міжнародних вантажних перевезень транспортні засоби, зареєстровані в Україні після 30 червня 2026 року, мають бути оснащені смарт-тахографами G2V2. Наразі в країні працює понад 50 центрів, які обслуговують такі пристрої. Також збільшено термін зберігання записів про роботу та відпочинок водія — до 56 днів, а підприємства зобов’язані зберігати ці дані протягом двох років.

Існуючі норми щоденного часу керування залишаються незмінними: не більше 9 годин на день (двічі на тиждень допускається до 10 годин), до 56 годин на тиждень і до 90 годин за два тижні. Перерва на 45 хвилин після 4,5 годин керування залишається обов’язковою, її можна розділити на 15 і 30 хвилин. Тахографи також мають бути справними.

Водночас нові правила не стосуються транспорту сил безпеки та оборони, екстрених і аварійних служб, сільськогосподарських, комунальних та поштових перевезень у межах 100 кілометрів від місця зберігання. Також винятки передбачені для легкового транспорту до 7,5 тонн у радіусі до 100 кілометрів для власних вантажів, навчального та малошвидкісного транспорту, а також перевезень у зонах бойових дій чи для потреб безпеки й оборони.