Нові правила роботи водіїв: що змінилося з 26 липня

27 липня 2026, 15:07 ·416 слівредакція

В Україні набули чинності оновлені норми щодо робочого часу та відпочинку водіїв комерційного транспорту. Вони наближають національне законодавство до стандартів Європейського Союзу й передбачають зміни у використанні тахографів, умовах відпочинку та регулюванні міжнародних перевезень.

26 липня 2026 року набрав чинності наказ Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України №1727, який запроваджує оновлені правила роботи та відпочинку водіїв колісних транспортних засобів. Документ став черговим кроком до узгодження українського транспортного законодавства із соціальними нормами ЄС у сфері праці водіїв комерційного автотранспорту.

Нові правила не поширюються на низку категорій транспорту. Зокрема, вимоги щодо тахографів та режиму праці не застосовуються до транспорту сил безпеки й оборони, екстрених та аварійних служб, сільськогосподарських, комунальних, поштових та окремих спеціалізованих перевезень у межах 100 кілометрів від місця зберігання. Також звільняються легкові автомобілі до 7,5 тонни, які використовуються для перевезення власного вантажу в радіусі до 100 кілометрів, за умови що керування не є основною діяльністю підприємства. Окрім того, вимоги не стосуються навчального та малошвидкісного транспорту, перевезень у зонах бойових дій, а також внутрішніх господарських перевезень власного вантажу тривалістю до 4 годин 30 хвилин.

Чинними залишаються базові норми режиму праці та відпочинку. Щоденний час керування не повинен перевищувати 9 годин (до 10 годин двічі на тиждень). Максимальна тижнева норма — 56 годин, а за два тижні — 90 годин. Після 4,5 годин керування обов’язкова перерва тривалістю 45 хвилин, яку можна розділити на дві частини — 15 та 30 хвилин. Водії зобов’язані використовувати справні тахографи.

Серед ключових нововведень — поширення вимог щодо режиму праці та використання тахографів на водіїв, зокрема фізичних осіб-підприємців, які здійснюють міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні перевезення таксі. Раніше ця сфера не була врегульована законодавством.

Також змінено умови щотижневого відпочинку. Звичайний відпочинок тривалістю не менше 45 годин має забезпечуватися в належних умовах за рахунок перевізника, а не в кабіні транспортного засобу. У разі роботи в нічний час (з 22:00 до 06:00) тривалість зміни не може перевищувати 10 годин.

Для міжнародних вантажних перевезень транспортні засоби, вперше зареєстровані в Україні після 30 червня 2026 року, мають використовувати смарт-тахографи G2V2. Наразі понад 50 центрів надають послуги з їх обслуговування. Крім того, збільшено термін зберігання записів про час роботи та відпочинку водія до 56 днів, а підприємства мають зберігати ці записи протягом двох років.

Нові правила покликані зробити умови праці водіїв безпечнішими та прозорішими, а також сприяти подальшій інтеграції українського транспортного сектору в європейський простір.