Нові правила роботи та відпочинку водіїв: що змінилося з 26 липня

Міністерство з питань відновлення, інфраструктури та транспорту повідомило, що з 26 липня в Україні почали діяти нові правила щодо робочого часу та відпочинку водіїв, які займаються комерційними перевезеннями вантажів і пасажирів. Це частина процесу адаптації українського законодавства до стандартів Європейського Союзу.

Для низки категорій транспорту обов'язкове використання тахографів і дотримання норм праці та відпочинку скасовано. Зокрема, це стосується автомобілів сил безпеки й оборони, аварійних служб, окремих комунальних, сільськогосподарських, поштових і спеціалізованих перевезень. Водночас уперше вимоги поширюються на міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні таксі, якщо в автівці більше ніж п'ять місць для пасажирів.

Одне з ключових нововведень — заборона проводити звичайний щотижневий відпочинок водія (не менше 45 годин) у кабіні транспортного засобу. Перевізник зобов'язаний забезпечити водієві належні умови для відпочинку. Якщо водій працює в нічний час, тривалість його зміни не може перевищувати 10 годин.

Основні норми керування залишаються незмінними: максимум 9 годин за кермом на день (двічі на тиждень дозволено до 10 годин), не більше 56 годин на тиждень і 90 годин за два тижні. Після 4,5 годин безперервного керування обов'язкова перерва тривалістю 45 хвилин.

У міністерстві наголосили: «Це важливий крок до гармонізації українського законодавства з нормами Європейського Союзу та підвищення безпеки на дорогах. Оновлення правил – це про безпеку водіїв і пасажирів, справедливі умови праці та наближення України до єдиного транспортного простору ЄС».

Нові правила покликані не лише підвищити безпеку на дорогах, а й створити рівні умови для перевізників. Раніше Укртрансбезпека розпочала тестування автоматичної перевірки працевлаштування водіїв, що має зменшити кількість фіктивних трудових відносин у галузі.