В Україні набули чинності нові правила роботи водіїв комерційного транспорту

Оновлене Положення, затверджене наказом №1727, запроваджує низку важливих нововведень, які стосуються як внутрішніх, так і міжнародних перевезень. Документ гармонізує українські норми з Регламентом ЄС №561/2006, Директивою 2002/15/ЄС та рішеннями Спільного комітету Україна — ЄС щодо смарт-тахографів стандарту G2V2.

Одне з ключових нововведень — поширення вимог щодо режиму праці та використання тахографів на водіїв, які здійснюють міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні перевезення таксі. Раніше ця сфера не була врегульована законодавством. Також тепер визначено, що звичайний щотижневий відпочинок водія тривалістю не менше 45 годин має забезпечуватися в належних умовах за рахунок перевізника — не в кабіні транспортного засобу. Для нічної роботи (з 22:00 до 6:00) тривалість зміни обмежена 10 годинами.

Водночас оновлені правила передбачають і винятки. Вимоги не застосовуються до транспорту сил безпеки та оборони, екстрених та аварійних служб, сільськогосподарських, комунальних і поштових перевезень у межах 100 кілометрів від місця зберігання транспортних засобів. Також винятки зроблено для легкового транспорту до 7,5 тонн, що використовується для перевезення власного вантажу в радіусі до 100 кілометрів, за умови, що керування не є основною діяльністю підприємства. Окремо звільняються перевезення в зонах бойових дій та внутрішні господарські перевезення власного вантажу тривалістю до 4 годин 30 хвилин.

Базові норми щодо режиму праці та відпочинку залишаються незмінними: щоденне керування — не більше 9 годин (до 10 годин двічі на тиждень), не більше 56 годин на тиждень і 90 годин за два тижні. Після 4,5 годин керування водій має зробити обов’язкову перерву на 45 хвилин, яку можна поділити на дві частини — 15 та 30 хвилин. Використання справних тахографів залишається обов’язковим.

Серед технічних нововведень — для міжнародних вантажних перевезень транспортні засоби, вперше зареєстровані в Україні після 30 червня 2026 року, мають бути обладнані смарт-тахографами G2V2. Наразі вже понад 50 центрів надають послуги з їх обслуговування. Крім того, збільшено термін зберігання записів про час роботи та відпочинку водія: підприємства мають зберігати відповідні записи протягом двох років, а самі записи — до 56 днів.

Запровадження європейських правил має підвищити безпеку на дорогах, забезпечити гідні умови праці водіїв та сприяти подальшій інтеграції України до єдиного транспортного простору ЄС.