Чому дорожчає пальне: ціни на АЗС 30 липня 2026 року

За даними моніторингу ринку, середня ціна бензину А-95 становить близько 81,50 грн за літр, дизельного пального — 89,90 грн за літр. Найбільше подорожчання торкнулося автогазу — у деяких мережах він додав від 1 до 2 грн/л. Водночас традиційно нижчі ціни зберігаються на АЗС «БРСМ-Нафта» та «Укрнафта».

Голова Антимонопольного комітету Павло Кириленко пояснив, що основний чинник зростання цін — зупинка найбільшого нафтопереробного заводу в Україні. Через це понад 85% світлих нафтопродуктів країна змушена імпортувати. Він також зазначив, що з 26 лютого до 31 березня ціни на дизель на світових ринках зросли на 86%, а на імпортне пальне — на 58%, тоді як на українських АЗС вони піднялися лише на 39%.

Директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн запевняє, що дефіциту дизельного пального на ринку немає, а обсяги постачання у березні залишалися на рівні минулого року. Водночас директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко вважає, що ситуація ускладнюється через внутрішні регуляторні рішення, які витісняють дрібних гравців, а також через вищу маржу українських мереж порівняно з європейськими трейдерами.

Експерт з енергетичних відносин Михайло Гончар додає, що подорожчання пов’язане зі зростанням цін на європейському ринку, звідки Україна імпортує більшість пального, а також з атаками на портову інфраструктуру, які ускладнюють логістику. Президент асоціації «Газові трейдери України» Андрій Мизовець наголошує, що спекулятивні коливання на нафтовому ринку спричинили зростання цін на газ у Європі, що ускладнює підготовку до опалювального сезону. Він закликає уряд зосередитися на податковій складовій вартості пального, а не на популістичних заходах.

Попри всі виклики, Антимонопольний комітет не вбачає монопольних дій на ринку пального. За словами Кириленка, зростання цін на АЗС було повільнішим, ніж на імпорт, що свідчить про стриману реакцію мереж. Однак експерти попереджають: без системних рішень — від диверсифікації постачання до зменшення податкового навантаження — ціновий тиск на споживачів збережеться.