Ціни на пальне 1 серпня: дизель і газ подорожчали, бензин майже не змінився

1 серпня 2026, 09:29 ·703 слівредакція

Станом на 1 серпня 2026 року українські мережі АЗС оновили вартість пального. Дизель та автогаз зросли в ціні, тоді як бензин А-95 залишився майже на попередньому рівні.

Середня ціна бензину А-95 в Україні становить близько 81,70 грн за літр, дизельного пального — 90,98 грн за літр. Найдорожчі пропозиції традиційно фіксують мережі ОККО, WOG та Socar, а найнижчі ціни зберігаються на АЗС «БРСМ-Нафта» та «Укрнафта».

Експерти пояснюють подорожчання кількома чинниками. Голова Антимонопольного комітету Павло Кириленко зазначив, що ключова причина — зупинка найбільшого нафтопереробного заводу в країні, через що понад 85% світлих нафтопродуктів тепер залежать від імпорту. Додатково впливають зростання вартості логістики, збільшення попиту та скорочення запасів.

Водночас директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн запевняє, що дефіциту дизельного пального на ринку немає. За його словами, обсяги постачання у березні залишалися на рівні минулого року.

Ситуацію ускладнюють і зовнішні фактори. Експерт Михайло Гончар зауважує, що ціни на пальне в Україні зростають слідом за європейським ринком, звідки країна імпортує більшість бензину та дизеля. Російські атаки на портову інфраструктуру додатково ускладнюють логістику.

Президент асоціації «Газові трейдери України» Андрій Мизовець звертає увагу на ланцюговий ефект: подорожчання нафтопродуктів спровокувало зростання цін на газ на європейських хабах, що ускладнює підготовку до опалювального сезону. Він також наголошує, що значна частина нинішнього зростання зумовлена психологічними настроями та спекулятивними чинниками, а не реальним дефіцитом.

Антимонопольний комітет провів перевірку ринку та не виявив монопольних дій. За даними відомства, з 26 лютого до 31 березня ціни на імпортне дизельне пальне зросли на 58%, тоді як на АЗС — лише на 39%. Бензин подорожчав на 16%.

Раніше в Україні діяла програма «паливного кешбеку» з 20 березня до 31 травня, якою скористалися 2,3 млн громадян. Вона передбачала компенсацію 15% вартості дизеля, 10% — бензину та 5% — автогазу. Експерти, однак, вважають такий механізм популістичним і радять уряду зосередитися на податковій складовій вартості пального.