Підвищення тарифів Укрзалізниці може прискорити зростання цін на пальне

Олександр Сіренко, аналітик компанії «Нафторинок», зазначає, що транспортна складова — один із ключових елементів у формуванні кінцевої вартості пального. Підвищення тарифів на окремі види вантажних перевезень на 30% може майже вдвічі збільшити логістичні витрати, що неминуче позначиться на цінах для автомобілістів.

Окрім внутрішніх факторів, на ринок тисне зовнішня кон’юнктура. Після загострення ситуації на Близькому Сході попит на нафтопродукти в Європі зріс, особливо на дизельне пальне. Це спричинило аномальний розрив між ціною нафти та готового дизелю, що додатково ускладнює ситуацію на українському ринку.

Сіренко наголошує, що подорожчання пального вдарить не лише по водіях, а й по собівартості перевезень, аграрному виробництву та цінах на продукти харчування. На його думку, пом’якшити ціновий тиск міг би уряд, але для цього потрібні оперативні рішення Кабінету Міністрів.

Сама Укрзалізниця ініціювала підвищення тарифів на окремі види вантажних перевезень на 30%. Однак у Верховній Раді закликали новий уряд доопрацювати цей наказ, оскільки, на думку депутатів, він не відповідає економічній безпеці та ухвалений з порушеннями закону. Учасники наради в парламенті заявили, що фінансові проблеми Укрзалізниці мають вирішуватися за рахунок державної підтримки та міжнародного фінансування, а не перекладатися на плечі вантажовідправників.

Поки що пальне в Україні продовжує дорожчати. Дизпаливо вже наближається до 95 грн за літр, бензин — до 90 грн. Експерти не виключають, що ціни можуть перевищити 100 грн за літр, якщо тенденція збережеться. Ситуація залишається напруженою, і рішення уряду щодо тарифів Укрзалізниці можуть стати вирішальним фактором для подальшої динаміки цін.